Автор - Алекс Собрен
Фото - Розарио Либерти
Год выпуска оригинальной статьи на Petrolicious - 2017
Перевод - автоклуб "ВЕТЕРОК"
Обращусь к тоскующим по прошлому и временам, когда машины были "настоящими". Разве не забавно, что представители каждого поколения считают предметы из их молодости — высшим апогеем непорочности? Ведь неприятно осознавать, что планка того, что считается "вечным", сдвигается одновременно с ходом времени.
И поскольку мы действительно не можем вернуться в прошлое по-настоящему, в подобных воспоминаниях действительно присутствует искажение. Ведь мы находимся в настоящем, но смотрим на былые времена. И очки, через которые мы их наблюдаем, всегда будут "розовыми". Я говорю это в том смысле, что настоящее всегда оценивается со всей объективностью, о которой мы забываем, когда размышляем, каким великолепным было прошлое. Хорошее из прошлого всегда будет казаться более важным, чем происходящее сейчас. Просто за теми событиями стоит груз времени, они подкрепляются многими годами избранных положительных воспоминаний, которые постоянно дополняют друг друга. Все негативное стремительно отбрасывается в пользу моментов, вынуждающих нас тосковать. И противопоставить этому в настоящем практически нечего.
Впрочем, такие мероприятия как Бергамское историческое Гран-При могут разорвать этот шаблон, сохранив видение истории в "розовом" цвете. Что же такого особенного в этом соревновании? И разве подобных винтажных трибьютов, ретро-пробегов, исторических мероприятий и т.д. не становится из года в год все больше и больше, и они не занимают все свободное время в календаре?
Конечно, если вспомнить о сверхвысоких стандартах по вредным выбросам, нет ничего удивительного, что любое ежегодное соревнование с участием классических автомобилей может оказаться куда более частым, чем собственно оригинальных гонок (если это звучит глупо, вспомните насколько чаще христиане отмечают Рождество по сравнению с количеством рождений Иисуса). И все же Историческое Гран-При в Бергамо — одно из немногих мероприятий данного типа. И, конечно же, оно почти наверняка заставит вас встать в самом его эпицентре с широко раскрытым ртом и глазами. Ведь ничто не может сравниться со звуком мотора Dino V6 на Stratos, эхом отражающимся от башен и оборонительных стен Бергамо.
Хотя на этой "трассе" автомобильная гонка проходила лишь единожды — в 1935 году, знаменитый маршурт вдоль городских стен годами принимал состязания мотоциклистов. И, поэтому, Историческое Гран-При, помня об этой истории, объединяет представителей двух- и четырехколесного винтажного транспорта.
От городской площади, или, если вы чувствуете себя местным, от Пьяццы делла Читтаделла, служащей паддоком, до верхнего года с его брусчаткой и аллеями, выполняющими роль трассы — везде царит атмосфера настоящей гонки, где заезды в боксы носят яркий и импровизированный характер, а толпа зрителей не просто пассивно сидит на складных стульях вдоль трассы где-то на задворках города. Напротив, в Бергамо можно насладиться полным погружением в классическое европейское Гран-При. Следить за тем, как Ducati, Ferrari, MV, Agusta, Maserati, Alfa Romeo и машины других марок, заканчивающихся на гласную букву, с оглушительным ревом проносятся по средневековой брусчатке — не так-то и просто. К счастью, и вспоминать об этом с нежностью нам не нужно. По крайней мере, пока не начнется Бергамское историческое Гран-При 2018 года.
